行程：台北行車→花蓮
今年三月的西南氣流滴搭個不停，沒辦法出門騎單車爬坡練腳力，也不想撐傘出洞健走，隨著六順七彩出發日子逐漸迫近，每日重裝踢20K的行程讓心上的石頭越來越沈重，簡直吃睡不得安寧。最後，出發前一週老狼決定放棄，讓小紅帽代夫出征吧！
（六順山、七彩湖航跡Google Earth飛覽）
行程：花蓮行車→萬榮林道9K→萬榮林道32K
☆ 人力柴車：重裝23K
接駁車將山友們落在萬榮林道9K，開始轉乘11路人力柴車順著林道緩緩前進，今天目標是32K處，等於11路人力柴車今天要在雨中踢23K。
☆ 人力柴車：重裝23K
接駁車將山友們落在萬榮林道9K，開始轉乘11路人力柴車順著林道緩緩前進，今天目標是32K處，等於11路人力柴車今天要在雨中踢23K。
萬榮林道12K落水囉，趕緊著裝。
隊友到12K處小廟拜拜祈求神明保佑此行一路平安順遂。
果然如老狼所料，天氣很差，剛好是她敗了一堆骨頭鳥狗鐵絲外套的隨堂考試。
08:12 萬榮林道旁的小瀑布
08:31 萬榮林道沿途風景
12:49 20K處白色建築物是新的工作站
在20K新工作站休息、午餐。
小紅帽爬山一向懶得帶相機，感謝小貓哥（林連青）提供了Casio ZR1500、巫枝麟大哥的D800相片補充了小紅帽5S手機的不足，不然小紅帽要老狼幫她整理這趟行程內容，老狼根本是無米之炊，只能隔牆畫虎蘭。
13:12 離開20K工作站，繼續踢萬榮林道。
13:52 萬榮林道旁的瀑布
16:42 整天泡在這款積水的林道上，已經有山友的登山鞋開始罷工淹水了，周大哥關切小紅帽，LOWA登山鞋的防水品質值得放心，小紅帽得意的將LOWA踩在積水裡拍紀念照。
夜宿32K工寮
（萬榮林道9K→萬榮林道32K高度落差圖）
行程：萬榮林道32K→42K阿道別墅→46K九族山莊→情人吊橋→4870階天梯→高登工作站
☆ 人力柴車：重裝18.5K
☆ 人力柴車：重裝18.5K
07:54 萬榮林道34K處崩塌嚴重，必須高繞。
通過崩壁後喘息
小紅帽：「什麼小魚乾，這是隊友背包上頭的螞蝗！」
老狼：「螞蝗？噁！」XD
~萬榮林道32K-36K附近都屬於螞蝗重災區。
~萬榮林道32K-36K附近都屬於螞蝗重災區。
※ 螞蟥上身處理方法（健行筆記~老王）
1. 如果你不殺生，就提供吸到飽服務吧，他吸飽了自動會鬆口離你而去，被螞蟥咬幾口不會死的別擔心。
2. 如果你要置他於死地，可以灑鹽、噴防蚊液，螞蟥會鬆口、捲曲身體、掉落、嗚呼哀哉古的敗。
3. 不要用手直接去拔，這傢伙固執的很咬得很緊，用力拔可能造成頭斷在你身體裡而造成潰爛或細菌感染。
~其實螞蟥不是什麼大壞蟲，被咬了也沒什麼大礙、不會得傳染病，大家討厭或怕他也只是長得有點噁心而已。^_^
果酸哥在2016.02走六順山拍到的同一隻水鹿，當時只剩一具皮囊。
2014.06和小紅帽走陽明山魚路古道，途中遇到這隻小山羌倒在步道上奄奄一息，下山後打電話給陽明山管理處請求協助處理。
4天候帶小狼走魚路古道上擎天崗又遇見小山羌已經成了一堆白骨，臭氣沖天方圍十數米，周圍原來陽明山管處回答的：「會處理」是用自然界法則處理。
號稱萬物之靈的人類不同樣只是披著一套上天借用的臭皮囊，爭名奪力、功成名就、混吃騙喝，不管怎麼西索米就剩下一具骨架罷了，能活著就好好活著吧。
09:51 萬榮林道40K大崩地，石塊不穩定，在崩壁最後處有根懸空倒木獨木橋，須小心行走。
13:09 46K處九族山莊，有水。
過了情人吊橋就是天梯起點，水泥柱上黃色水泥漆標示著天梯階梯數4,870階。
喘完天梯(H2,662 )，遇三叉路、鐵道，取右續行，過第一叉路口續直行。過第二叉路口(右側留有廢機具，往左鑽芒草的小徑為翌日往六順七彩湖之步道)取直順鐵道續行，三遇叉路取右下。
夜宿高登工作站（H2,513）。
高登工作站，60年台紙在林田山興建5號索道到2,500米 高登，修築新高線鐵道後改高登線運材索道。林木停採後成為新東西超高壓輸電線路重要據點。
地面上有各式各樣的廢棄機具雜散於大空地上。鐵皮蓋的工作站結構仍很堅固，而且內有客廳、廚房、浴廁及多個房間，算是不錯的山屋。
工作站屋內及屋前的蓄水池都有螞蝗踪跡，刷牙時要看清楚，別把螞蝗吞進肚子裡！
工作站屋內及屋前的蓄水池都有螞蝗踪跡，刷牙時要看清楚，別把螞蝗吞進肚子裡！
※ 因為高登工作站裡頭有九隻水鹿屍骸，臭氣沖天，只好在工作站外頭紮營。
（萬榮林道32K→阿道別墅→九族山莊→情人吊橋→天梯→高登工作站高度落差圖）
行程：高登工作站下雪逗留一天
☆ 人力柴車：停機
04:34 凌晨4點半叫床，小紅帽的MSR帳蓬外帳已經覆蓋了厚重冰霜。☆ 人力柴車：停機
~老狼：「兒，要捲舌，小心舌頭抽筋嘿！」^_^
大夥幫忙撿柴火，將高登工作站裡頭清出的九隻水鹿屍骸焚燒，讓水鹿升天去，阿彌陀佛！
~小紅帽返家後新買的MSR帳棚臭死啦，因為前幾年曾經將帳棚天雨沾泥水，丟洗衣機洗出來內外帳都拉扯破裂，不敢將MSR帳用洗衣機清洗。噴上穩潔衣領精，用蓮蓬頭沖去臭味，帳篷撐開晾乾三天收納。
06:35 高登工作站往東方轉望，右前方山頭應該是西高嶺山(H2,791)，雲海的底下是林田山林業文化園區。
07:29 老狼重新整理資料才發現小貓哥（林連青）提供的Casio ZR1500照片時間設定提早了一個鐘頭，難怪之前編排照片順序時港決有些怪怪的。
10:03
林田山山地運材鐵道興建於日據時代，光復後由國民政府接收伐木賣錢，是台灣三大林場之一。政府部門改制多次，全盛時期有萬榮、大觀、溫泉、高嶺等四條路線，將木材花蓮港輸出。72年林田山運材林道完工，原有的森林鐵道、索道重要性大減而荒廢。
大雪不斷，儘管高登工作站室內還是有濃郁水鹿屍臭，隊友們還是將帳篷搬進工作站，燒柴火燻臭，順便燒山泉水泡茶，今晚窩在高登工作站沈浸在水鹿屍臭過夜。
行程：高登工作站→六順山→七彩湖→台電紀念碑→隧道口空地
☆ 人力柴車：20.1K
☆ 人力柴車：20.1K
05:07 碰上第二波北極渦旋，海拔2513米高登工作站三月底還是個冰雪天，昨夜的一杯茶水已經凍成高登冰磚了。
06:26 高登工作站往東北方向展望
~沒有拍失事現場，類似這款結冰的陡坡。小紅帽是下坡時往前摔倒，當時只覺得左手很痛而已。沒多久，左手腕腫起來，返家後就醫照X光才知道手骨摔斷。
早期六順山只是一座有標高但是沒有名稱的山頭。（舊標高3,106米 ，修正後的新標高2,999米 ）
為慶祝「中華民國建國六十週年紀念」，並提倡登山運動的風氣，中華民國山岳協會於60年舉行了中央山脈大縱走，計畫攀登60座3,000公尺 以上高山，象徵開國六十週年。縱走計畫由當時岳界四大天王林文安擬定，登山共計60人，，組織藍、白兩隊，分別自中央山脈南端及北端開始縱走，最後於七彩湖會師。「藍」象徵海闊天空的藍天；「白」象徵雪白無垢的白雲，也象徵登山者喜以「與白雲、藍天為伍」。
→新聞
用Google Map可明瞭老狼不是在喇叭。
~老狼喇叭的，小紅帽當時還不知道手骨摔斷。
所有隊友都詢問過小紅帽：「小紅帽，妳準備『完百』嗎？」
小紅帽：「我沒打算『完百』。」
山友們都同樣尻洗小紅帽：「阮攏為『完白』走這糟，妳是走不對路喔。」XD
~右前方是七彩妹池。
老狼又得內傷了 ^_^（照片取自Ming's Blog）
~以下是巫大分享七彩湖（鹿池）之美。
（夢幻七彩湖~取自臉書山友分享）
東西聯絡輸電線紀念碑往西北方展望干卓萬群峰
東西聯絡輸電線紀念碑往北方展望各百岳
小紅帽說她旁邊那位女山友背不動、走不動唉唉叫，只好花錢請山友秤重幫忙分攤一些裝備重量。比較起來，斷手小紅帽真是強悍無比。
今晚在丹大林道第一個隧道口空地過夜。
小紅帽六順山、七彩湖7日D5（2016.03.29） 天氣：晴天
行程：丹大隧道口空地→海天寺→六分所→三分所
☆ 人力柴車：23.3K
☆ 人力柴車：23.3K
09:14 離開丹大林道某隧道，隧道沒有名稱，從台電「光華復旦紀念碑」往丹大林道第一個隧道旁空地。
丹大林道第一個隧道踢到今晚住宿點~三分所原本要踢35.3K，巫大在隧道旁新闢了一條捷徑，只需踢23.3K，老狼沒拿到航跡檔，只能標示之前山友分享航跡檔標示。
09:24 繼續踢丹大林道下行，舉頭北望干卓萬橫斷的牧山、火山。
鏡頭將牧山、火山拉近，彷彿就在頭頂上。
丹大林道三處隧道之一
12:29 丹大林道，布農族的Takivatan丹社群。
丹大林道海天寺
難怪小紅帽一位老朋友前幾年改調丹大林場升處長等退休，勸狼家切莫進入，他們是為生活、為工作賣命，林道太危險。
據說包機車可以直接載到七彩湖，一個人頭1萬5千，六順山、七彩湖7天行程只需二天便可達成。來看看老狼從網路抓下的這張萬榮林道落石砸中野狼的驚聳照片（忘了在哪抓到照片，有侵權請告知），還是不要冒這個險吧！
~智者有云：「少年ㄚ，歹路嘸通走！」@@
~智者有云：「少年ㄚ，歹路嘸通走！」@@
今晚住宿三分所
（丹大林道隧道口→六分所→三分所高度落差圖）
行程：三分所→二分所→孫海橋出山
☆ 人力柴車：9.5K
☆ 人力柴車：9.5K
有朋友詢問斷手小紅帽為何沒叫直昇機救援？她是怎麼撐過之後的三天行程？
小紅帽此說：「摔斷手當然很痛啊，只是當時不知道摔的多嚴重，想說自己還撐得住，雙腳又沒怎麼樣，還能走，根本沒想到動用國家資源救援。痛的受不了就吞止痛藥止痛，我還能一隻手自己搭帳棚，一隻手煮食，只是需要有人幫忙上背包，小貓幫我很多忙。」
（三分所→二分所→孫海橋高度落差圖）
拆開石膏後配合針灸治療。
P.S.部分萬榮林道、林田山鐵道、丹大林道管制禁止通行，小紅帽一行是經過合法入山申請成行，經二分所檢查哨檢查入山證，不合法的是4天，原路返回。有興趣前往六順的山友行前請先確認。
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